Китай Оборудование для испытаний игрушек производитель
Главная ПродуктыОборудование для испытаний огня

Система сгорания топлива подушки сидения авиации оборудования для испытаний огня

Система сгорания топлива подушки сидения авиации оборудования для испытаний огня

    • Fire Testing Equipment Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
    • Fire Testing Equipment Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
    • Fire Testing Equipment Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
  • Fire Testing Equipment Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

    Подробная информация о продукте:

    Место происхождения: Китай
    Фирменное наименование: SKYLINE
    Сертификация: CE
    Номер модели: СЛ835

    Оплата и доставка Условия:

    Количество мин заказа: 1 ЕДИНИЦА
    Цена: negotiated
    Упаковывая детали: ФАНЕРА СЛУЧАЙ
    Время доставки: 10 рабочих дней
    Условия оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
    Поставка способности: 1 месяц блока
    Онлайн консультант
    Подробное описание продукта
    ГОРИЗОНТ: Система сгорания топлива подушки сидения авиации Размерности: 1500 мм (в) кс 1800 мм (х) кс 900 мм
    Требования к электричества: 220V, 10A Температура окружающей среды: ℃ 10 к ℃ 35
    Стандарты: АИТМ 2,0009, БСС 7303 Вес: 150KG

    Система сгорания топлива подушки сидения авиации

     

    Профиль продукта

    Горелку авиационного топлива НексГен одобренную ФАА федерального управления гражданской авиации Соединенных Штатов можно использовать для испытания сгорания топлива много материалов авиации. Как парк ДПЛ 3400, было прерывано Леннокс модельная модель 200 КРД ОБ-32 и Карлин ранее узнанная ФАА все, ФАА развило горелку НексГен для следующего поколени горелок авиационного топлива. Комбастор НексГен принимает принцип деятельности предыдущего комбастора поколения, и может точно измерить параметры теста газа и топлива входного сигнала. В то же время, аппаратура может облегчить будущий подъем ФАА.

    Тест сгорания топлива подушки сидения на воздушных судн может быть унесен путем сотрудничать с рамкой теста подушки сидения и динамическим идущим прибором.

     

    Режимные характеристики 

    1. Конический цилиндр горелки сделан из коррозионностойкого и высокотемпературного устойчивого сплава.
    2. горелка авиационного топлива НексГен включает спойлер, форсунку горючего, инициатор воспламенения, рельс топлива, монтер, трубку и раковину вентиляции, шумоглушитель, акустическое активное сопротивление и другие компоненты.
    3. оборудованный с манометром топлива, клапан соленоида топлива, прибор обнаружения температуры топлива, клапан воздушного давления регулируя, прибор обнаружения температуры воздушной среды;
    4. оборудованный с ванной льда прибора контроля температуры газа и воздуха с томом более менее чем 2 кс 0,14 м3, температура топлива можно контролировать.
    5. Путем изменение форсунки горючего и входного сигнала воздушного давления, различным теста можно соотвествовать.
    6. Горелка покрывает трубопровод и фюзеляж топлива с одеялом изоляции.
    7. Температура пламени обеспеченная горелкой авиационного топлива НексГен нет чем: 2000 +50;
    8. горелка авиационного топлива НексГен может обеспечить никакой чем 10.6в/км2 потока тепла пламени.
    9. блок модуля системы поддержки горелки НексГен;
    10. железный каркас покрытый порошком, включая интегрированный цифровой правителя;
    11. Калибрабле веся блок;
    12. Передвижной прибор теста подушки сидения, передвижной потек собирая поднос;
    керамическ-помещенное 13.Севен, оболочки металла и заземленные К типа термопары (никел-хроми-никел-алюминия) с диаметром 1,6 мм должны быть использованы для тарировки. Их проводники должны иметь внешний диаметр 0,254 мм, площадь поперечного сечения 0,0507 мм2 и сопротивление 361_/км (АВГ американского проволочного калибра 30). Термопара должна быть фиксирована на кронштейне угла стальном сформировать гребень термопары так, что ее можно поместить на кронштейне образца во время тарировки.
    14. Датчик потока радиации жары оборудован с охлаждая прибором и установлен на фиксированный кронштейн.

     

    Технические параметры 

    Применения: Материалы авиации

    Стандарт: Стандарт аэробуса АИТМ: АИТМ 2,0009
    Стандарт БСС Боинга: БСС 7303
    Федеральное управление гражданской авиации ФАА: ДАЛЕКАЯ часть ИИ ф ПРИЛОЖЕНИЯ ЧАСТИ 25

     Размеры  1500 мм (в) кс 1800 мм (х) кс 900 мм
     Вес  150 КГ
     Требования к электричества  220В, 10А
     Температура окружающей среды  ℃ 10 к ℃ 35
     Потребности в топливе  керосин авиации
     Требования к газа  отсутствие компрессора воздуха меньше чем 120 ПСИ

     

    Система сгорания топлива подушки сидения авиации оборудования для испытаний огня

    Контактная информация
    Skyline Instruments Co.,LTD

    Контактное лицо: Miss. Kasey

    Телефон: 86-769-23830463

    Факс: 86-769-38818154

    Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

    Другие продукты